Lancer Evolution IX

Em 2006, a Mitsubishi acaba de lançar o Lancer Evo IX com o mesmo motor, mas é o primeiro de todos a quebrar a barreira dos 280 cavalos!Adiciona controle MIVEC, controle de comando variavel. Versao MR , com 6 marchas e modificacoes leves na turbina,de titanio. Suspensão firme, pneus largos de perfil baixo, caixa manual de cinco velocidades (deveria ser mais rápida e precisa), tracção integral permanente com dois diferenciais de escorregamento limitado (à frente e atrás, para além do central com regulação do inte-rior) e motor turbo de 291 cvA direcção é extremamente precisa e directa (a brecagem é reduzida). Os travões impressionam pela potência e resistência à fadiga, o ABS de afinação desportiva consegue diferenciar uma situação de travagem dos momentos em que é necessário garantir mais tracção. Os pneus revelaram-se uma boa escolha, mesmo em piso molhado, onde a vantagem deste Evo IX em comparação ao VIIeVIII é mais notória (isto para além de a frente ter ganho precisão e estabilidade e da insonorização ter melhorado).

A tracção total é responsável pelo desempenho dinâmico eficaz e irrepreensível. Inicialmente, nota-se uma tendência para a subviragem em curva, facto que, milésimos de segundo depois, é anulado pela traseira, de forma elegante e perfeitamente controlada. É nestas alturas que a intuição nos diz para travar e a lógica diz-nos para continuar a acelerar, saindo em potência com as duas mãos bem agarradas ao volante.